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政策车企齐加码新能源汽车或掀新一轮投资浪潮

本文摘要:根据工信部网站消息,2015年5月,新能源汽车生产1.91万辆,同比快速增长3倍。2015年1-5月,新能源汽车总计生产5.36万辆,同比快速增长近3倍。其中,显电动乘用车生产2.58万辆,同比快速增长近3倍,挂电式混合动力乘用车生产1.37万辆,同比快速增长3倍。 全球能源发展转入转型期 清洁能源已沦为全球能源转型大势所趋,这给中国电力和新能源产业回头过来带给了前所未有的机遇。

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根据工信部网站消息,2015年5月,新能源汽车生产1.91万辆,同比快速增长3倍。2015年1-5月,新能源汽车总计生产5.36万辆,同比快速增长近3倍。其中,显电动乘用车生产2.58万辆,同比快速增长近3倍,挂电式混合动力乘用车生产1.37万辆,同比快速增长3倍。

  全球能源发展转入转型期  清洁能源已沦为全球能源转型大势所趋,这给中国电力和新能源产业回头过来带给了前所未有的机遇。在6月15日至17日开会的2015中国国际电力及清洁能源合作论坛中,中国新能源产业的国际化发展沦为专家学者的热议话题。

  在全球经济大大发展的情况下,发展中国家于是以转入新的发展阶段,将来来看,全球能源需求是大大快速增长的。国家发改委国际合作中心主任曹文炼认为,与此同时全球能源也面对着资源紧缺和环境保护方面的压力,尤其是全球气候变化给能源发展原作了制约条件,全球能源发展转入转型时期。  与会专家认为,中国电力产业的转型升级对其回头过来大有助益。中国电力科学研究院名誉院长、中国科学院院士周孝信指出,目前中国于是以处在从第二代电网向第三代电网过渡阶段。

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第三代电网需要反对大规模新能源电力,大幅度减少大电网的安全性风险,并普遍融合信息通信技术,是电网的可持续化、智能化发展阶段。周孝信说道。

  原国家能源局油气司副司长、中国产业海外发展协会秘书长胡卫平讲解,目前中国发电装机容量、电网总规模皆位居世界第一位;同时水电、风电装机容量和核电开建规模也皆为世界首位,电力绿色发展沦为发展主流。经过数十年发展,中国电力及新能源产业已获得跨越式发展,累积了较强的国际竞争力。  新能源车仍然只是吆喝  新能源的快速增长快速增长源于政策持续加码。

近日,国务院月印发《中国生产2025》,大力推展节约能源与新能源汽车等十大重点领域,再度从国家战略层面申明发展新能源汽车产业的重要性与必要性。而2015年4月29号四部委牵头公布《关于20162020年新能源汽车推广应用财政反对政策的通报》堪称具体了未来5年的中央财政对出售新能源的补助金,为新能源发展流经强心剂。

  在新能源汽车政策大大加码下,各大车企也增大投放。近日,大众集团与上汽集团签订协议,未来四年内将有15款新能源车型在华投产,其中包括挂电混动车与显电动车。消息表明,到2019年,上海大众投产的首款挂电混动车将是一款定位低于帕萨特的C级车,而电动车则将是由双方联合基于朗逸研发的灵活级电动车,将在安亭生产基地投产。

  除了上海大众,上海通用、丰田、日产等跨国企业,也争相公布了自己在中国市场的新能源战略。上海通用除了早已在4月份上海车展亮相的凯迪拉克CT6挂电式混合动力技术,2017年1季度,将公布一款减程式的混合动力车,显电动续航能超过100公里以上。2018年4季度,上海通用将公布一款由泛亚和GM联合开发的插电式混合动力车。


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